$ 100m i In-Flight Internet omsætning i 2010

Skrevet af: admin den 2 juli, 2010 One Comment

In-Stat fortæller, at $ 95 mio i indtægter vil blive truffet i for under flyvningen WiFi, næsten udelukkende af Aircell, i 2010. Det er en rimelig sum penge for det første år, hvor et betydeligt antal fly på tværs af flere flyselskaber er i drift, men stadig ikke repræsenterer en masse forbrug generelt. Delta stadig udgør broderparten af udstyret fly, ligesom andre flyselskaber har tilmeldt sig, typisk i et mere begrænset omfang til de store operatører. Virgin America og AirTran har udstyret hele deres flåder, men disse flåder er ganske små.

Lad os køre numre. Aircell afgifter fra $ 5 for en rød-øje-session til $ 35 for en månedlig ubegrænset brug passere på tværs af netværket. Lad os antage det gennemsnitlige gebyr er $ 11. Aircell nærmer sig 1.000 fly udstyret med Gogo Inflight internettet, og man antager da, at antallet har fået højere, er omsætningen steget på et højere tempo. Så lad os gennemsnit årets brug på tværs af 800 fly under forudsætning af flere hundrede fly ved årets udgang. Tag $ 95m og dividere det med 365 dage. Det er $ 260k per dag. Kløft, med $ 11, og der får du 24.000 sessioner per dag. Kløft, med 800 fly, og du få 30 sessioner per dag i gennemsnit per fly. Nogle fly flyver korte humle, såsom Virgin America West Coast ruter, og andre er på vej på tværs af land på 5-6 time missioner. Fly er ved at blive vendt et sted mellem to og fem gange om dagen, så divvy op de 30 sessioner per dag per fly ind i fly. Det ville betyder et sted mellem 5 og 15 sessioner pr udstyret plan per flyvning. Jeg gør en meget grov beregning, men det giver mening. Da brugen går op, vil det gennemsnitlige indtægt per bruger stigende, men i sidste ende taper off: hyppigt rejsende vil vælge den $ 35/mo sats (formentlig forhandlet lavere gennem virksomhedernes samlet indkøb tilbud).

Med antallet In-Stat, er anslå og min logik ovenfor, ser det ud til, at opnåelse af $ 500m/yr i indtægter kunne opnås i 2014 både ved at fordoble den aktuelle størrelse af flåden, og stigende afslappet og erhvervsmæssig brug. Aircell og dens partner flyselskaber har sjældent afsløret meget i vejen for helt nøjagtigt, session-numre, brugere per flyvning, eller andre finansielle eller session.