100 מ '$ בהכנסות ב-Flight האינטרנט בשנת 2010
In-Stat, אומר כי $ 95m בהכנסות יינקטו על בטיסה WiFi, כמעט כולו על ידי Aircell, בשנת 2010. זה לא מעט כסף עבור השנה הראשונה בה מספר לא מבוטל של מטוסים על פני חברות תעופה רבות פועלות, אבל עדיין לא מייצג הרבה של השימוש הכולל. דלתא עדיין מהווה את חלק הארי של מטוסים מצוידים, גם חברות תעופה אחרות נרשמת, בדרך כלל בצורה מוגבלת יותר עבור המפעילים הגדולים. וירג'ין אמריקה AirTran להיות מצויד ציים שלמים שלהם, אבל ציי אלה הם קטנים למדי.
בואו להפעיל את המספרים. Aircell החיובים $ 5 עבור הפעלת עיניים אדומות עד 35 $ עבור כרטיס חודשי שימוש בלתי מוגבל ברשת. נניח את דמי העסקה הממוצעת היא 11 $. Aircell מתקרב ל -1,000 מטוסים מצוידים באינטרנט גוגו בטיסה, ואחד מניח כמספר כי קיבל גבוה יותר, ההכנסות גדל בקצב גבוה יותר. אז בואו השימוש הממוצע של השנה על 800 מטוסים בהנחה של כמה מאות מטוסים נוספים עד סוף השנה. קח $ 95m, חלקו אותו 365 ימים. זה 260K $ ליום. לחלק זה של 11 $, וזה מביא לך 24,000 פגישות ביום. מחלקים את זה על ידי 800 מטוסים ואתה מקבל 30 פגישות ליום בממוצע המטוס. כמה מטוסים טסים למרחקים קצרים, כגון נתיבי מערב חוף הבתולה של ארה"ב, ואחרים הולכים קרוס קאנטרי על משימות 5-6 שעות. המטוסים נמצאים פנתה איפשהו בין שני ו 5 פעמים ביום, כדי לחלק את אותם 30 פגישות ליום לכל מטוס לתוך טיסות. זה לא אומר איפשהו בין 5 ל 15 מפגשים לכל תוכנית מצויד בכל טיסה. אני עושה חישוב גס מאוד, אבל זה הגיוני. כחלק מהשימוש עולה, ההכנסה הממוצעת למשתמש תגדל, אבל בסופו של דבר את הצרות: נוסעים תכופות יבחר שיעור $ 35/mo (משא ומתן ככל הנראה נמוכה יותר באמצעות עסקאות רכישה של חברות בתפזורת).
במספר In-Stat הוא מעריך וההיגיון שלי לעיל, נראה כי השגת $ 500m/yr בהכנסות יכול להיות מושג עד שנת 2014 הן על ידי הכפלת הגודל הנוכחי של הצי, והגברת השימוש אגבי העסק. Aircell חברות תעופה השותפים שלה חשפו לעתים נדירות הרבה יותר בדרך של השימוש המדויק, מספרי הפעלה, משתמשים בכל טיסה, או מפגש כספי או אחר.
מעדכן ... תגיות: דולר , 2010 , Aircell , על טיסה , הכנסות , WiFi , WiFi hotspot על מטוס
